Alternatorul incarca prea mult din sectiunea Vectra A. are dreptate gabonne , sunt probleme de la releu , probabil si puntea de diode , trebuiesc verificate amandoua cand dai alternatorul jos , dupa ce il pui ii mai dai o masuratoare , vezi , sa ai in vedere sa turezi si motorul cand il masori , ar trebui sa stea 14.5 fix , fara oscilarei , daca sta intre 13.5-14.5 dar sa stea fix , sa nu iti demian2, stii bine intr-o anumita masura, alternatorul creste tensiunea de incarcare la 14,2-14,7V doar cand acumulatorul este descarcat sau uzat, in rest trebuie sa se stabilizeze pe la 13,2-13,7V, indiferent de numarul consumatorilor (consumatori de curent constant si nu variatii bruste). Scris 26 septembrie 2011 - 08:07. Alternatorul nu are nicio vina, reglajul voltajului de incarcare se face din releu (14.2V cu motorul turat). Daca este releu electromecanic, este o cama de reglaj, daca este alt model, exita o tablita care regleaza pretensionarea releului. Daca nu ai valeitati mecanice, apeleaza la un electrician auto. s-a rezolvat partial ,am schimbat:perii+releu(sant impreuna),curea alternator:am verificat:infasurarile statorului,diodele,rulmentii rotorului.acum incarca pina la max 13.8v in functie de Am ajuns la disperare. Nu pot sa-mi dau seama de ce incarca prea mult. Este vriun releu de ala patrat din cutiile cu sigurante ars? Nu mai stiu ce sa-i mai fac. Mentionez ca , cu alternatorul asta care l-am pus acum nu am accelerat masina mai mult de 1500 de turatii. Nu inteleg de ce face asa din moment ce alternatorul este bun. ZFrFZ.

alternatorul incarca prea putin